سیستم های تزریق سوخت چگونه کار میکنند

ماشین انژکتور سوخت یک بخش replcement رایج ترین تغییر یافته است ، چگونه کار می کند میتواند قدرت خودرو ما را تعیین کند ، wo ما نیاز به بررسی و مراقبت از انژکتور سوخت ماشین ما تمام وقت. kuante قطعات خودرو شرکت محدود ، تاسیس شده در سال ۲۰۰۰ ، دارای تجربه غنی در عرضه و صادرات ماشین انژکتور سوخت در تمام مارک های مانند Denso بوش و آسیا برای هوندا تویوتا نیسان مزدا هیوندای و کیا بنز BMW میتسوبیشی ایسوزو پژو فولکس واگن فورد بیوک شورلت و Marelli سری و دلفی سری با کیفیت بالا بسته بندی شده در بسته واقعی ، ما یک به یک برای اسپری سوخت و فشار قبل از بسته بندی و حمل و نقل را آزمایش کرده اند ، خوش آمدید با ما تماس بگیرید آزادانه برای جزئیات بیشتر برای انژکتور سوخت خودرو!

انژکتور سوخت چیزی جز یک شیر الکترونیکی کنترل شده است. این است که با سوخت تحت فشار توسط پمپ سوخت در ماشین شما عرضه می شود ، و آن را قادر به باز کردن و بسته شدن چند بار در هر ثانیه است.

هنگامی که انژکتور انرژی است ،آهنربای الکتریکیحرکت پیستون که باز می شود شیر ، اجازه می دهد سوخت تحت فشار به سرنگ را از طریق یک نازل کوچک است. نازل طراحی شده است به اتمیزه سوخت--را به عنوان ریز مه که ممکن است به طوری که آن را به راحتی می سوزاند.

مقدار سوخت عرضه شده به موتور با مقدار زمانی که انژکتور سوخت باز باقی می ماند تعیین می شود. این است که به نام عرض پالس, و آن را توسط ECU کنترل.

انژکتور در منیفولد ورودی نصب شده به طوری که آنها سوخت اسپری به طور مستقیم در دریچه های مصرف. یک لوله به نام سوخت راه آهن تامین سوخت تحت فشار به تمام انژکتور.

به منظور ارائه مقدار مناسب سوخت ، دستگاه کنترل موتور با سنسورهای زیادی مجهز شده است. بیایید نگاهی به برخی از آنها را.

سنسورهای موتور

به منظور ارائه مقدار صحیح سوخت برای هر شرایط عملیاتی ، واحد کنترل موتور (ECU) باید تعداد زیادی سنسور ورودی را نظارت کند. در اینجا فقط چند:

·سنسور جریان هوا توده-به ECU توده هوا وارد موتور می گوید

·سنسور اکسیژن (ها)-نظارت بر مقدار اکسیژن در اگزوز بنابراین ECU می تواند تعیین کند که چگونه غنی یا لاغر مخلوط سوخت است و ایجاد تنظیمات بر این اساس

·سنسور موقعیت دریچه گاز-نظارت بر موقعیت دریچه گاز (که تعیین کننده چقدر هوا به موتور می رود) ، بنابراین ECU می تواند به سرعت به تغییرات ، افزایش یا کاهش میزان سوخت در صورت لزوم پاسخ دهد

·خنک کننده سنسور دما-اجازه می دهد تا ECU برای تعیین زمانی که موتور به دمای عملیاتی مناسب خود رسیده است

·سنسور ولتاژ-نظارت بر ولتاژ سیستم در ماشین بنابراین ECU می تواند سرعت بیکار را بالا ببرد اگر ولتاژ حذف شود (که بار الکتریکی بالا را نشان می دهد)

·سنسور فشار مطلق منیفولد-نظارت بر فشار هوا در منیفولد ورودی ، مقدار هوا که به موتور کشیده شده است ، نشانه خوبی از میزان قدرت تولید آن است. و هوای بیشتری که می رود به موتور, کاهش فشار منیفولد, بنابراین این مطالعه استفاده می شود برای اندازه گیری که چگونه مقدار قدرت در حال تولید.

·سنسور سرعت موتور-نظارت بر سرعت موتور ، که یکی از عوامل مورد استفاده برای محاسبه عرض پالس است

دو نوع اصلی از کنترل برای سیستم های چند پورت وجود دارد: انژکتورهای سوخت همه می توانند در همان زمان باز ، و یا هر یک می تواند باز کردن درست قبل از دریچه مصرف برای سیلندر خود را باز (این است که به نام ترتیبی چند پورت تزریق سوخت).

مزیت تزریق سوخت ترتیبی این است که اگر راننده باعث تغییر ناگهانی شود ، سیستم می تواند به سرعت پاسخ دهد ، زیرا از زمان تغییر ساخته شده است ، تنها باید صبر کنید تا دریچه مصرف بعدی باز شود ، به جای آن برای انقلاب کامل بعدی موتور.

کنترل موتور و تراشه های عملکرد

الگوریتم هایی که موتور را کنترل می کنند کاملا پیچیده هستند. این نرم افزار به اجازه می دهد تا ماشین به تامین گازهای گلخانه ای مورد نیاز برای ۱۰۰,۰۰۰ مایل ، دیدار با EPA اقتصاد سوخت مورد نیاز و حفاظت از موتورهای در برابر سوء استفاده. و ده ها تن از دیگر موارد مورد نیاز برای دیدار نیز وجود دارد.

واحد کنترل موتور با استفاده از یک فرمول و تعداد زیادی از جداول جستجو برای تعیین عرض پالس برای شرایط عملیاتی داده می شود. معادله یک سری از عوامل بسیاری است که توسط یکدیگر ضرب می شود. بسیاری از این عوامل از جداول جستجو می آیند. ما از طریق محاسبه ساده از عرض پالس انژکتور سوخت بروید. در این مثال ، معادله ما تنها سه عامل را داشته باشد ، در حالی که یک سیستم کنترل واقعی ممکن است صد یا بیشتر داشته باشد.

عرض پالس = (عرض پالس) x (فاکتور) x (فاکتور B)

به منظور محاسبه عرض پالس ، ECU ابتدا عرض پالس پایه را در جدول جستجو به نظر می رسد. عرض پالس پایه یک تابع از سرعت موتور (دور در دقیقه) و بار (که می تواند از فشار مطلق منیفولد محاسبه). بیایید می گویند سرعت موتور ۲,۰۰۰ RPM و بار است 4. ما تعداد را در تقاطع ۲,۰۰۰ و 4 پیدا می کنیم که 8 میلی ثانیه است.

در مثال های بعدی ، A و B پارامترهایی هستند که از حسگرها آمده اند. بیایید می گویند که درجه حرارت مایع خنک کننده و B سطح اکسیژن است. اگر دمای مایع خنک کننده برابر با ۱۰۰ و سطح اکسیژن برابر با 3, نگاه کردن جداول به ما می گویند که عامل = ۰/۸ و فاکتور B = ۱/۰.

بنابراین ، از آنجایی که ما می دانیم که عرض پالس پایه یک تابع از بار و RPM است ، و آن عرض پالس = (عرض پالس پایه) x (فاکتور) x (فاکتور B) ، عرض پالس کلی در مثال ما برابر است با:

8 x ۰/۸ x ۱/۰ = ۶/۴ میلی ثانیه

از این مثال ، شما می توانید ببینید که چگونه سیستم کنترل را تنظیم می کند. با پارامتر B به عنوان سطح اکسیژن در اگزوز, نگاه کردن جدول برای B نقطه ای است که در آن وجود دارد (با توجه به طراحان موتور) اکسیژن بیش از حد در اگزوز; و بر این اساس, ECU کاهش در سوخت.

سیستم های کنترل واقعی ممکن است بیش از ۱۰۰ پارامترها داشته باشند ، هر کدام با جدول جستجوی خود. برخی از پارامترها حتی در طول زمان تغییر به منظور جبران تغییرات در عملکرد اجزای موتور مانندمبدل کاتالیستی. و بسته به سرعت موتور ، ECU ممکن است مجبور به انجام این محاسبات بیش از صد بار در هر ثانیه.

عملکرد تراشه
این ما را به بحث ما در مورد تراشه های عملکرد هدایت می کند. حالا که ما درک کمی در مورد چگونگی الگوریتم های کنترل در کار ECU ، ما می توانیم درک چه سازندگان عملکرد تراشه برای گرفتن قدرت بیشتر از موتور.

تراشه های عملکرد توسط شرکت های پس از آن ساخته شده است و برای افزایش قدرت موتور استفاده می شود. یک تراشه در ECU وجود دارد که تمام جداول مراجعه را نگه می دارد. تراشه عملکرد جایگزین این تراشه است. جداول در تراشه عملکرد حاوی مقادیری است که در طول شرایط رانندگی خاص منجر به نرخ سوخت بالاتر می شود. به عنوان مثال ، آنها ممکن است سوخت بیشتری را در گاز کامل در هر سرعت موتور عرضه کنند. آنها همچنین ممکن است تغییرجرقه زمان بندی(نگاه کردن به جدول برای آن ، بیش از حد) وجود دارد. از آنجا که سازندگان عملکرد تراشه به عنوان نگران با مسائل مانند قابلیت اطمینان ، مسافت پیموده شده و کنترل گازهای گلخانه ای به عنوان سازندگان خودرو هستند ، آنها استفاده از تنظیمات تهاجمی تر در نقشه های سوخت از تراشه های عملکرد خود را.