سرمازدگی ضعیف باعث آستر سیلندر اتومبیل می شود ، دمای پیستون بیش از حد بالا و روانکاری ضعیف است. سرمازدگی ضعیف باعث گرم شدن پیستون و آستر سیلندر اتومبیل و انبساط و تغییر شکل می شود و باعث از بین رفتن ترخیص کالا از گمرک طبیعی اولیه و کشیدن استوانه می شود. دلایل خنک کننده بودن این موارد عبارتند از: فشار تخلیه پمپ آب خنک کننده منبع آب کافی ، ناکافی یا قطع شده؛ حفره آب خنک کننده زنگ زده یا کثیف است. هوا حاوی حباب های هوا است ، که در حفره خنک کننده جمع می شوند و آزاد نمی شوند و باعث مقاومت هوا می شوند. کیفیت آب خیلی کثیف است و دمای آب خیلی زیاد است.
حلقه پیستون به درستی کار نمی کند: شکاف باز خیلی کوچک است ، حلقه پیستون شکسته است. فاصله زمین و زمین خیلی کوچک است ، حلقه پیستون گیر کرده است. رسوب کربن بیش از حد باعث می شود حلقه پیستون در شیار حلقه گیر کرده و از بین برود و باعث از بین رفتن خاصیت انعطاف پذیری شود و باعث شکستگی یا نشت گاز شود. باز کردن شکاف خیلی بزرگ است یا سایش جدی است و نشت هوا رخ می دهد. نشت گاز به فیلم روغن کاری شده آسیب می رساند و دمای سطح را بیش از حد بالا می برد. پس از شکستن حلقه پیستون ، آوارها به راحتی بین پیستون و سیلندر قرار می گیرند و باعث می شوند استوانه سیلندر را بکشید و نیش بزند.
سوزاندن سوخت تحتانی: احتراق ناقص باقیمانده احتراق بیشتری را به همراه دارد. جدی پس از احتراق باعث بالا رفتن دمای اگزوز می شود و اقدامات فنی به موقع انجام نمی شود. مقدار پایه روانکاری سیلندر مناسب نیست. علاوه بر این ، برخی از موتورهای دیزلی برای مدت طولانی بار اضافی کار می کنند. افزایش بار حرارتی ، انبساط بیش از حد گرم یا تراز ضعیف قطعات متحرک ، کشیدن سیلندر.